店長日記

あ~!墜落した!!修理を依頼したいんだけど。。。

こんにちは!

第一話、修理のお爺さんからのお話です♪(笑)

RCヘリは昔と比較になら無いほど高性能になり、
誰もが取り組みやすくなりました。
…が、やはり最初は難しいものです。
でも思い通りに操れる様になると本当に楽しいものです。
今回は99%体験する事柄についてちょっぴり記載。

墜落などで修理が必要になった場合(中、上級者は除く)
できればご連絡頂く時に画像(稼動部分であれば動画)
を添付してもらうと判断しやすくなります。
と言うのも、修理依頼をお受けし到着、拝見しますと
簡単な部品交換だけで済む事が意外とあります。
ですので、依頼前にお電話、メール等で担当者に相談の上
診断後、依頼を出された方がいいでしょう!

そうすれば往復送料が節約でき部品代に充当できます。
もちろん、どこをどのように説明すればわからない方は
そのまま修理依頼が望ましいです。

修理完了後は、ゼロピッチ、スワッシュ水平、バランス、他を
調整しホバリング確認後お返ししています。
ここで肝心なのは、初心、初級の方はお使いの送信機も
一緒に送付して頂いたほうがいいでしょう!
これは、送信機の設定などが気付かない内に変更され
(なんとなくいじっていて変更してしまっている)
ホバリングできない等の事象がおきている事があります。
(お使いの送信機で修理後の確認が基本です)
また、そういった方にはそれぞれに合うであろう
調整を機体、送信機に施し返送していますので、
新品のメーカー設定で挑戦されるより操作しやすく、
一秒でも長く浮かせる事ができると考えています。

機体購入の際に上記設定を希望とお伝え下されば
変更して発送も可能です。

さて、ヘリ担当者は暇を持て余していますので?
困らせる位、質問攻めにして理解度を深めて下さい。
楽しいヘリライフを皆さんに提供できればと願っています。


じいじ

オリジナル エアブランク AIRBLANC 販売開始 !!!

エアブランク テールブーム

今回販売することになりましたカーボン製テールブームですが、 ワルケラV450純正との比較で純正品約18gに対しエアブランクは9gと 約半分の軽さに仕上がっています。

これはテール追従性能アップの為の貢献度が非常に高いです。 その違いはほとんどのラジコンヘリフライヤー方に感じて頂けると思います。

一般に軽量化を推し進めると強度が低下する問題が発生するものですが、 釣り竿製作を応用した高い技術で強度と軽量化の相反する問題を解決いたしました。

開発のきっかけは「遠里株式会社の釣り具企画、製造、販売ノウハウを応用してみよう!」 そんなシンプルな発想から生まれたカーボンマテリアルを素材にしたパーツ「エアブランク・テールブーム」です。

釣り竿にはトローリングなどで数百キロに及ぶ魚も釣り上げる耐久性のある釣り竿が存在します。 そんなカーボン製の竿の技術をヘリに転用する事で非常に軽くて強靭なテールブームの製造を実現しました! 遠里株式会社の技術とアイデアが結集した「エアブランク テールブーム」です。

現在はワルケラV450,互換機450,450素材、互換機500、の4種類となります。 今後もお客様からのご要望によっては対応機種も充実させてまいります。 この機会に是非お試し頂きその良さを体験して下さい。 また、ドレスアップにもなりますので気持ち良くフライトできる事でしょう! (ワルケラV450、互換機450用9g、450素材切込穴無10g 370mm、互換機500 16gです)

なおテールブームの軽量化によりヘリの重心が前方になりますので バッテリー搭載位置を移動するなど若干の調整が必要です。


装着例



オリジナルパーツ「AIRBLANK(エアブランク)」開発中の巻

ORI‐RCではワルケラ、ハイスカイ製品ご愛用の方々が安心してフライトを楽しんで戴けるよう、整備・修理はもとより交換パーツを潤沢に取り揃えております。また、よりハイレベルなフライトを楽しんでいただけるようオリジナルパーツの開発にも余念がありません。そんな弊社開発現場でスタッフのAとBがこんなやりとりを…。



A:「暖かくなってきましたので野外でワルケラV450を飛ばすのが楽しい季節になりましたね!」


B:「そうだね、安全な場所で思い切り飛ばすのは楽しいよね」


A:「でも、風があると思うような操作ができない事があります。もっと直感的に操作できないかなぁ…って思う時があります」


B:「おぉ、フライトに対してイメージを持ってるんだね。意のままにフライトさせられることはラジコンヘリのファンにとっては嬉しい事なんだけど、そういうことを言えるほど腕を上げたんだなぁ」


A:「いえいえ、実は自分の技術の未熟さもあって、今ひとつ操作に自信がないんですよね…。そういえば、操作性をアップさせるためのパーツを開発中だったって話がありましたが、それってどうなっているんですか?」


B:「え、そんな事知らなかったのかい! ORI‐RCではオリジナルのテールブームを開発中なんだよ」


A:「えぇ、テールブームですか??」


B:「なんだか不服そうじゃないか」


A:「操作性と言えばパワーが第一じゃないんですか? パワーといえばモーターじゃないですか??」


B:「おいおい、ラジコンヘリってそんな単純なものじゃないぞ。パワーさえあればいいってもんじゃない。ちゃんと機体全体のバランスが取れてこそ操作性がアップするんだよ。そのキーになるのひとつのパーツがテールブームなんだ!」


A:「テールブームって操作性に関係するのですか?」


B:「もちろんだよ。ヘリの進行方向を決める際、舵となるテールローターが正確に力を伝達しなきゃね。そのとき機体本体から伸びるテールブームがしなっちゃうとレスポンスが悪くなるんだ」


A:「しなると、時間差が出るということですね」


B:「そうだね。操作にタイムラグが発生する。だから、なるべくテールブームはしならないしっかりしたものが欲しいよね」


A:「でも、強度を増せば重くなって、操作性に影響が出るのでは?」


B:「そこだよね問題は。それを解消するにはやはり素材からの見直しが必要になってくる。軽く強い素材…ほら、我が社がラジコンヘリを取り扱う前から扱っている商品にそのヒントが有るよ」


A:「え、なんですか??」


B:「カーボンだよ。釣り竿に使っているカーボン素材だね。それを使えば軽く強靭なテールブームが作れるのさ。ほらこの通り(現物を取り出すB)」


A:「えええー!こ、コレですか!」


B:「どうだい! カーボン特有の軽さと強さを兼ね備えたうえに、クロス模様まで入ったテールブームだよ」


A:「えらく軽いじゃないですか!しかもクロス織り模様があってカッコいい!」


B:「そうそう。ノーマルパーツのおよそ半分の重量でありながら十分な強度があるんだ。何より軽いということで慣性が働かないので操作性にプラスに働くしね!」


A:「じゃぁ、私のV450もコレに変えれば思いのままってことですか!?」


B:「さぁ、それはどうだか(笑)。結局はフライヤーの技量次第だけどね。でも、違いは感じ取れると思うよ」


A:「では、商品が出来上がってきたら早速取り替えなきゃ!」


B:「そうだね。そのあとじっくりキミのフライトを見せてもらうよ」


A:「まかせてください~~!」

===============================

彼らが話題にしていたのはコレ!
ORI‐RCの母体である遠里株式会社が「AIRBLANK」ブランドでリリースするニューラインナップ。遠里株式会社が持つ釣り竿製造技術を駆使して作られたカーボン素材のテールブームが第一弾のリリースとなります。
クロス織りカーボンパターンがクールなイメージを醸し出す仕上げだけはでなく、ノーマルパーツよりもおよそ半減した重量であるのにもかかわらず剛性をアップしているのでリニアな操作感が期待できます。

ラインナップは三種。
■ワルケラV450
■汎用タイプ
■ブランク(素材)


「AIRBLANK」シリーズ、カーボン製テールブームは近日発売予定!乞うご期待!



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